2017-2022年中國(guó)燃料電池汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析及投資前景研究報(bào)告

報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)燃料電池汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析及投資前景研究報(bào)告》介紹了燃料電池汽車行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)燃料電池汽車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)燃料電池汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)燃料電池汽車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資燃料電池汽車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

第一章 燃料電池車相關(guān)概述    1
第一節(jié)燃料電池汽車    1
一、氫燃料電池車開(kāi)拓綠色氫能新時(shí)代    1
    氫燃料電池車通過(guò)氫與氧結(jié)合，經(jīng)由燃料電池產(chǎn)生電力來(lái)為汽車提供動(dòng)力，其最大特點(diǎn)是行駛中完全沒(méi)有碳排放和其他污染。根據(jù)目前的材料顯示，氫燃料電池車行駛里程可以達(dá)到500到600公里，而燃料加注僅需3分鐘。與目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流的鋰電池汽車相比，氫能源汽車具有如下優(yōu)點(diǎn)：氫燃料電池能做到真正無(wú)污染；單次行駛里程數(shù)是鋰電池車3至5倍；成本更低，氫能源取之不盡；應(yīng)用領(lǐng)域范圍更廣等。
    相比特斯拉等純電動(dòng)車采用的鋰電池，氫燃料電池能真正實(shí)現(xiàn)零污染，單次行駛里程更長(zhǎng)。由于氫燃料電池車的燃燒產(chǎn)物只有水，因此不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了以石油為動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)車型，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于混合動(dòng)力車、電動(dòng)車。作為未來(lái)汽車的終極目標(biāo)，氫燃料電池車得到了全世界的認(rèn)可，開(kāi)拓綠色氫能新時(shí)代。
二、燃料電池汽車優(yōu)勢(shì)    1
第二節(jié)燃料電池概述    2
一、燃料電池歷史    2
二、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成    4
三、燃料電池分類    5
第三節(jié)燃料電池汽車商業(yè)化    8
一、燃料電池汽車應(yīng)用前景    8
二、大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用障礙    9
三、推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程的主要因素    10
第二章2014-2016年全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析    11
第一節(jié)2014-2016年全球燃料電池汽車現(xiàn)狀分析    11
一、國(guó)際燃料電池汽車發(fā)展分析    11
二、全球燃料電池客車的應(yīng)用現(xiàn)狀    13
三、世界燃料電池車發(fā)展聯(lián)盟現(xiàn)象分析    15
第二節(jié)2014-2016年全球燃料電池汽車項(xiàng)目環(huán)境分析    15
一、各國(guó)產(chǎn)業(yè)政策分析    15
二、政府示范項(xiàng)目    21
三、項(xiàng)目個(gè)案分析    24
第三節(jié)2014-2016年燃料電池汽車最新動(dòng)態(tài)分析    25
一、奔馳GLC氫燃料電池車2017年問(wèn)世    25
二、大眾/奧迪攜手巴拉德 加速燃料電池研發(fā)    25
三、豐田燃料電池公共客車將2017年開(kāi)售    26
四、豐田計(jì)劃計(jì)劃到2020年建立并完善純電動(dòng)汽車批量生產(chǎn)體系    26
第三章2014-2016年全球汽車企業(yè)研發(fā)推廣分析    27
第一節(jié)2014-2016年燃料電池汽車研發(fā)歷史    27
一、第一輪研發(fā)    27
二、第二輪研究    28
第二節(jié)2014-2016年汽車廠商產(chǎn)業(yè)判斷    29
第三節(jié)2014-2016年汽車廠商研究開(kāi)發(fā)    31
一、美國(guó)廠商    31
二、歐洲廠商    33
三、日本廠商    35
四、韓國(guó)廠商    39
第四節(jié)2014-2016年國(guó)際燃料電池車產(chǎn)品解析    40
一、NECAR1    40
二、奔馳CITARO    41
三、奔馳F-CELL    42
四、途勝燃料電池車    43
五、PININFARINA SINTESI    44
六、FORDFUSION999    45
七、本田FCX燃料電池汽車    46
八、豐田新型燃料電池混合動(dòng)力車“FCHV-ADV”    47
九、鈴木燃料電池車“SX4-FCV”    48
十、通用汽車凱迪拉克PROVOQ燃料電池概念車    49
十一、雪佛蘭EQUINOX燃料電池汽車    50
十二、大眾途歡概念車    51
十三、標(biāo)志雪鐵龍燃料電池車    52
第四章2014-2016年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析    54
第一節(jié)2014-2016年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析    54
一、中國(guó)GDP分析    54
二、中國(guó)工業(yè)發(fā)展形勢(shì)    55
三、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析    57
四、城鄉(xiāng)居民收入分析    59
五、社會(huì)消費(fèi)品零售總額    61
六、固定資產(chǎn)投資分析    62
七、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析    63
第二節(jié)2014-2016年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析    64
一、<節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法>    64
二、<中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法>    67
三、國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)一批新能源汽車新車型    79
四、<中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法>    79
五、新能源車財(cái)政支持辦法出臺(tái)燃料電池車補(bǔ)貼最高    91
六、中國(guó)實(shí)施新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)則    93
八、我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)新能源汽車優(yōu)惠指導(dǎo)政策    95
第三節(jié)2014-2016年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析    99
一、能源利用現(xiàn)狀況    99
二、人們環(huán)保意識(shí)加強(qiáng)    100
第五章　2014-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車整體運(yùn)行新形勢(shì)透析    106
第一節(jié)2014-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)行總況    106
一、中國(guó)加緊新能源汽車戰(zhàn)略布局    106
二、我國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)情況    108
三、我國(guó)電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)取得重大進(jìn)展    118
四、新能源汽車行業(yè)政策發(fā)展歷程    121
第二節(jié)2014-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行探討    132
一、電動(dòng)汽車各種商業(yè)化運(yùn)行模式對(duì)比    132
二、電動(dòng)與燃油汽車商業(yè)模式比較分析    137
三、政府在電動(dòng)汽車商業(yè)化中的角色    143
第三節(jié)2014-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題    148
一、中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化軌道    148
    2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)340471輛，銷量331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。其中，純電動(dòng)車型產(chǎn)銷量分別完成254633輛和247482輛，同比增長(zhǎng)分別為4.2倍和4.5倍；插電式混合動(dòng)力車型產(chǎn)銷量分別完成85838輛和83610輛，同比增長(zhǎng)1.9倍和1.8倍。

2011-2015我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量（輛）

資料來(lái)源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

    細(xì)分看，新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷量分別完成152172輛和146719輛，同比增長(zhǎng)分別增長(zhǎng)2.8倍和3倍；插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷量分別為62608輛和60663輛，同比增長(zhǎng)均為2.5倍。

2015年中國(guó)新能源汽車銷量分布
 

資料來(lái)源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

二、研發(fā)熱潮推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程    151
三、國(guó)外電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展政策借鑒    155
第六章2014-2016年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行新格局分析    158
第一節(jié)2014-2016年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述    158
一、中國(guó)燃料電池車取得較大進(jìn)步    158
二、中國(guó)燃料電池車研發(fā)步入世界先進(jìn)行列    158
三、中國(guó)燃料電池車走向產(chǎn)業(yè)化    158
四、中國(guó)已開(kāi)始編制燃料電池車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)    159
五、中國(guó)轎車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)分析    159
第二節(jié)2014-2016年中國(guó)燃料電池汽車的技術(shù)分析    160
一、燃料電池作為汽車動(dòng)力裝置的可行性分析    160
二、燃料電池汽車示范運(yùn)行研究    162
三、模擬燃料電池汽車追尾碰撞解析    162
四、燃料電池汽車變換器仿真建模探討    163
第三節(jié)2014-2016年中國(guó)燃料電池車發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策    164
一、燃料電池汽車的現(xiàn)存難點(diǎn)    164
二、燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的最大難題    164
三、燃料電池車的投資策略    165
四、國(guó)內(nèi)燃料電池車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的切入點(diǎn)    166
第七章2014-2016年中國(guó)燃料電池車應(yīng)用及企業(yè)動(dòng)態(tài)分析    167
第一節(jié)2014-2016年中國(guó)燃料電池車市場(chǎng)應(yīng)用推廣情況    167
一、國(guó)內(nèi)外燃料電池在摩托車上的應(yīng)用情況    167
二、中國(guó)加快燃料電池汽車商業(yè)運(yùn)行速度    167
三、燃料電池客車應(yīng)用推廣的機(jī)遇    168
四、重慶有望率先普及氫燃料電池汽車    170
五、中國(guó)燃料電池車市場(chǎng)化應(yīng)用解析    171
第二節(jié)2014-2016年中國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展燃料電池車動(dòng)態(tài)    172
一、通用推出規(guī)模氫燃料電池車測(cè)試項(xiàng)目    172
二、標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)和INTELLIGENTENERGY攜手開(kāi)發(fā)燃料電池車    172
三、豐田成功開(kāi)發(fā)出新型燃料電池混合動(dòng)力車    173
四、日本汽車企業(yè)擬定到2016年確認(rèn)燃料電池車業(yè)務(wù)的可行性    173
五、中國(guó)福田歐V推出燃料電池客車    174
第三節(jié)2014-2016年中國(guó)燃料電池汽車用氫源發(fā)展分析    175
一、燃料電池的燃料概述    175
二、車用燃料電池的氫源特點(diǎn)及獲得途徑    176
三、車用氫氣的形式方式    176
四、車用燃料電池氫源趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析    177
第八章2014-2016年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析    179
第一節(jié)2014-2016年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析    179
一、國(guó)際燃料電池車開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)激烈    179
二、燃料電池汽車專利布局與競(jìng)爭(zhēng)力分析    182
三、中國(guó)燃料電池車有競(jìng)爭(zhēng)力分析    183
四、跨國(guó)車企圍繞汽車燃料電池動(dòng)力展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)    186
第二節(jié)2014-2016年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)集中度分析    187
一、燃料電池車市場(chǎng)集中度分析    187
二、燃料電池車區(qū)域集中度分析    187
第三節(jié)2014-2016年中國(guó)影響燃料電池車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)因素分析    188
第九章2014-2016年中國(guó)燃料電池車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析    190
第一節(jié)北汽福田汽車股份有限公司    190
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析    190
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析    193
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析    197
第二節(jié)上汽通用五菱汽車股份有限公司    198
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析    198
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析    199
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析    200
第三節(jié)長(zhǎng)城汽車股份有限公司    201
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析    201
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析    203
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析    207
第四節(jié)上海汽車集團(tuán)股份有限公司    208
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析    208
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析    209
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析    213
第五節(jié)東風(fēng)汽車有限公司（十堰地區(qū)）    214
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析    214
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析    215
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析    216
第十章2016-2022年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)投資規(guī)劃建議研究    217
第一節(jié)2016-2022年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)投資概況    217
一、燃料電池車投資特性分析    217
二、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資政策解讀    218
三、燃料電池車資金投入情況    221
第二節(jié)2016-2022年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析    222
一、區(qū)域投資熱點(diǎn)分析    222
二、投資潛力分析    223
第三節(jié)2016-2022年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)投資前景預(yù)警    224
一、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)    224
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)    225
三、政策風(fēng)險(xiǎn)    225
四、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn)    226
第四節(jié)專家投資建議    226
第十一章2016-2022年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析    230
第一節(jié)2016-2022年中國(guó)燃料電池車前景透析    230
一、中國(guó)新能源汽車前景展望    230
二、氫燃料電池車前景廣闊    230
三、中國(guó)燃料電池業(yè)前景分析    231
第二節(jié)2016-2022年中國(guó)燃料電池汽車發(fā)展趨勢(shì)分析    233
一、全球電動(dòng)汽車用燃料電池技術(shù)研究開(kāi)發(fā)方向    233
二、客車成氫燃料電池汽車初期階段的發(fā)展方向    234
三、2021年日本燃料電池車普及計(jì)劃    234
第三節(jié)2016-2022年中國(guó)燃料電池汽車投資前景分析    236
一、制定戰(zhàn)略，明確目標(biāo)    236
二、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合資源    240
三、加大政府資助力度    240
四、建立產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)政策    241
五、鼓勵(lì)有條件的地區(qū)實(shí)行更傾斜的政策    241
六、加大政府對(duì)燃料電池汽車的強(qiáng)制性采購(gòu)    242
第四節(jié)2016-2022年中國(guó)燃料電池車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析    242