2017-2022年中國港口碼頭市場深度調研與投資前景研究報告

報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國港口碼頭市場深度調研與投資前景研究報告》共十六章。報告介紹了港口碼頭行業(yè)相關概述、中國港口碼頭產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國港口碼頭行業(yè)的現(xiàn)狀、中國港口碼頭行業(yè)競爭格局、對中國港口碼頭行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國港口碼頭產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預測。您若想對港口碼頭產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資港口碼頭行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

第一章 港口碼頭相關概念    1
1.1 港口碼頭定義與分類    1
1.1.1 港口的定義    1
    港口是具有水陸聯(lián)運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。是水陸交通的集結點和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運輸（國際航空運輸）的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結點。
    港口歷來在一國的經(jīng)濟發(fā)展中扮演著重要的角色。運輸將全世界連成一片，而港口是運輸中的重要環(huán)節(jié)。世界上的發(fā)達國家一般都具有自己的海岸線和功能較為完善的港口。
1.1.2 港口的功能    1
1.1.3 港口的分類    2
1.2 港口其它的相關介紹    4
1.2.1 港口的水域    4
1.2.2 港口碼頭泊位    5
1.2.3 港口的收費種類    6
1.3 港口的管理機構與行業(yè)規(guī)劃    6
1.3.1 港口各種機構介紹    6
1.3.2 港口行業(yè)的重要指標    8
1.3.3 港口總體規(guī)劃    15
1.3.4 港口管理職能    15
第二章 2014-2016年國際港口碼頭業(yè)發(fā)展分析    19
2.1 國際港口碼頭業(yè)發(fā)展綜述    19
2.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程    19
2.1.2 2014年行業(yè)運行情況    19
2.1.3 2015年行業(yè)運行情況    21
    2016 年全球經(jīng)濟形勢或將出現(xiàn)觸底回暖，世界經(jīng)濟增速約擴張0.3% 至3.4% ；發(fā)達國家增速約提高0.2% 至2.1% ；發(fā)展中國家增速約加速0.3% 至4.3% ；國際貿(mào)易量回升至2014 年3.4% 的增速；全球海運量繼續(xù)呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢，預計增速為2.5%。
    2015 年，全球港口集裝箱吞吐量同比增長1.3% 至6.89 億TEU，增速較上年下降4 個百分點，除2009 年（增速為-8.7%）以外，2015年增速為1980 年以來的最低水平。

2007 年—2015 年全球港口集裝箱吞吐量及增長率
 

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2.1.4 2016年行業(yè)運行情況    25
2.1.5 行業(yè)特殊規(guī)定    27
2.1.6 投資建設狀況    29
2.1.7 發(fā)展模式借鑒    33
2.2 歐洲港口碼頭業(yè)    37
2.2.1 歐洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀    37
2.2.2 俄羅斯港口業(yè)發(fā)展分析    38
2.2.3 德國港口行業(yè)發(fā)展分析    38
2.2.4 歐洲內(nèi)河港口發(fā)展新策略    42
2.2.5 比利時安特衛(wèi)普港發(fā)展經(jīng)驗    43
2.3 美國港口碼頭業(yè)    44
2.3.1 美國主要港口吞吐量規(guī)模    44
2.3.2 美國航線港口發(fā)展現(xiàn)狀分析    45
2.3.3 美國紐約新澤西港運營現(xiàn)狀    46
2.3.4 美國港口企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與前景    49
2.4 新加坡港口碼頭業(yè)    53
2.4.1 新加坡港發(fā)展綜述    53
2.4.2 2015年港口集裝箱吞吐量    54
2.4.3 2016年港口集裝箱吞吐量    54
2.4.4 新加坡港口競爭力分析    54
2.4.5 新加坡港成功經(jīng)驗借鑒    55
2.5 日本港口碼頭業(yè)    56
2.5.1 日本沖之鳥礁港口碼頭開建    56
2.5.2 日本東京灣港口群發(fā)展經(jīng)驗    57
2.5.3 日本千葉港的發(fā)展研究與啟示    58
2.5.4 日本投資東非港口碼頭    58
2.6 香港港口碼頭業(yè)    60
2.6.1 香港港口吞吐量規(guī)模    60
2.6.2 香港港口吞吐量下滑原因    60
2.6.3 香港港口碼頭業(yè)發(fā)展機遇    61
2.7 國外港口一體化的發(fā)展及經(jīng)驗借鑒    62
2.7.1 美國紐約—新澤西港    62
2.7.2 美國西雅圖港和塔科馬港    63
2.7.3 德國港口邁向世界    64
2.7.4 國外港口群一體化經(jīng)驗借鑒    64
2.8 國外港口集疏運發(fā)展分析    65
2.8.1 國外港口集疏運發(fā)展演變及趨勢    65
2.8.2 國外港口集疏運發(fā)展影響因素    65
2.8.3 國外港口集疏運發(fā)展經(jīng)驗借鑒    67
第三章 2014-2016年中國港口碼頭業(yè)發(fā)展分析    68
3.1 2014-2016年中國港口碼頭業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀    68
3.1.1 行業(yè)國際地位    68
3.1.2 行業(yè)生產(chǎn)狀況    68
3.1.3 行業(yè)發(fā)展焦點    71
3.1.4 行業(yè)景氣程度    72
3.1.5 行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)    75
3.2 中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征    76
3.2.1 政府部門的戰(zhàn)略引導    76
3.2.2 港口建設投資創(chuàng)新高    77
3.2.3 集裝箱碼頭快速發(fā)展    79
3.2.4 行業(yè)外部環(huán)境逐步優(yōu)化    80
3.2.5 港口資源整合加速    81
3.2.6 港口投資主體多元化    81
3.3 港口資源整合    83
3.3.1 國外港口群整合經(jīng)驗借鑒    83
3.3.2 中國港口資源整合概況    84
3.3.3 港口碼頭整合動態(tài)    85
3.3.4 京津冀港口資源整合狀況    85
3.3.5 港口整合存在的問題及成因    86
3.3.6 優(yōu)化港口資源整合的原則和對策    88
3.3.7 港口整合的政策建議    89
3.4 港城互動發(fā)展分析    90
3.4.1 港城關系的演變過程    90
3.4.2 中國港城互動發(fā)展態(tài)勢    90
3.4.3 中國港城互動發(fā)展的特征與誤區(qū)    91
3.4.4 中國港城互動發(fā)展的途徑    93
3.5 中國港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化    95
3.5.1 改善企業(yè)生產(chǎn)流程的意義    95
3.5.2 港口企業(yè)生產(chǎn)過程    95
3.5.3 港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理職能    96
3.5.4 港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化    98
3.6 中國港口加強金融服務功能的分析    100
3.6.1 國內(nèi)港口金融服務現(xiàn)狀分析    100
3.6.2 中國港口加強金融服務的可行性    101
3.6.3 中國港口金融服務的主要模式    101
3.6.4 中國港口金融服務的收益分析    104
3.7 中國臨港經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗借鑒及啟示    105
3.7.1 發(fā)展臨港經(jīng)濟有效促進經(jīng)濟發(fā)展    105
3.7.2 中國臨港經(jīng)濟發(fā)展存在不足    105
3.7.3 國外發(fā)展臨港經(jīng)濟的主要經(jīng)驗    105
3.7.4 國外經(jīng)驗對發(fā)展臨港經(jīng)濟的啟示    108
3.8 “第四代港口”發(fā)展探索——港口旅游開發(fā)研究    111
3.8.1 “第四代港口”新概念的闡釋    111
3.8.2 世界發(fā)達港口旅游業(yè)發(fā)展    112
3.8.3 我國港口旅游業(yè)區(qū)域發(fā)展動態(tài)    113
3.8.4 港口旅游的基本投資前景    114
3.8.5 中國港口旅游發(fā)展的戰(zhàn)略思考    115
3.9 中國港口碼頭業(yè)面臨的問題分析    116
3.9.1 中國港口業(yè)發(fā)展存在的隱憂    118
3.9.2 我國港口產(chǎn)業(yè)安全運行制約因素    119
3.9.3 我國港口業(yè)價格機制亟待改革    120
3.9.4 體制轉軌中港口面臨的主要問題    123
3.9.5 地方保護成抑制港口經(jīng)濟發(fā)展障礙    124
3.10 中國港口碼頭業(yè)的投資策略    125
3.10.1 中國港口業(yè)的投資前景    125
3.10.2 港口經(jīng)濟期待國家稅收支持    126
3.10.3 中國港口業(yè)須打造核心競爭力    127
3.10.4 國際化視野推進行業(yè)發(fā)展    130
3.10.5 推進港口業(yè)智能化發(fā)展的措施    133
第四章 2014-2016年中國港口運行數(shù)據(jù)分析    138
4.1 2015年中國規(guī)模以上港口運行數(shù)據(jù)分析    138
4.1.1 港口貨物吞吐量    138
4.1.2 港口外貿(mào)貨物吞吐量    139
4.1.3 港口集裝箱吞吐量    140
4.1.4 港口旅客吞吐量    141
4.2 2014年中國規(guī)模以上港口運行數(shù)據(jù)分析    142
4.2.1 港口貨物吞吐量    142
4.2.2 港口外貿(mào)貨物吞吐量    143
4.2.3 港口集裝箱吞吐量    143
4.2.4 港口旅客吞吐量    144
4.3 2016年中國規(guī)模以上港口運行數(shù)據(jù)分析    144
4.3.1 港口貨物吞吐量    144
4.3.2 港口外貿(mào)貨物吞吐量    146
4.3.3 港口集裝箱吞吐量    147
4.3.4 港口旅客吞吐量    147
第五章 2014-2016年集裝箱港口發(fā)展分析    149
5.1 2014-2016年全球集裝箱運輸產(chǎn)業(yè)分析    149
5.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程    149
5.1.2 行業(yè)重要意義    150
5.1.3 2014年行業(yè)狀況    150
5.1.4 2015年行業(yè)調研    152
5.1.5 2016年行業(yè)特點    152
5.1.6 價格機制影響分析    153
5.2 2014-2016年國際集裝箱港口業(yè)運行情況    156
5.2.1 行業(yè)發(fā)展特點    156
5.2.2 2014年吞吐量    156
5.2.3 2015年吞吐量    158
5.2.4 2016年吞吐量    158
5.2.5 市場發(fā)展現(xiàn)狀    159
5.3 2014-2016年中國集裝箱港口業(yè)概述    160
5.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征    160
5.3.2 行業(yè)發(fā)展建議    160
5.3.3 業(yè)務發(fā)展對策    161
5.4 2014-2016年中國集裝箱運輸市場調研    161
5.4.1 2014年市場調研    161
5.4.2 2015年市場發(fā)展    162
5.4.3 2016年市場現(xiàn)狀    163
5.4.4 市場影響因素    164
5.4.5 市場發(fā)展建議    165
5.5 2014-2016年中國十大集裝箱港發(fā)展狀況    166
5.5.1 2014年重點集裝箱港口發(fā)展分析    166
5.5.2 2015年重點集裝箱港口發(fā)展分析    168
5.5.3 2016年重點集裝箱港口發(fā)展分析    169
5.6 中國集裝箱港口的規(guī)模經(jīng)濟問題    170
5.6.1 集裝箱運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟    170
5.6.2 規(guī)模經(jīng)濟的衡量標準    170
5.6.3 運輸網(wǎng)絡的規(guī)模經(jīng)濟    171
5.6.4 規(guī)模經(jīng)濟的發(fā)展目標    171
5.7 中國沿海集裝箱港口層次布局問題    171
5.7.1 層次布局的必要性    171
5.7.2 聚類分析的適應性    172
5.7.3 聚類分析的港口應用    172
5.7.4 層次布局的實際規(guī)劃    173
5.8 世界先進集裝箱碼頭管理模式的借鑒    173
5.8.1 國際先進管理模式    173
5.8.2 優(yōu)化碼頭管理步驟    175
5.8.3 自動化管理的流程模式    176
5.8.4 管理模式的問題及對策    177
5.9 珠三角國際集裝箱港口的投資策略研究    177
5.9.1 港口發(fā)展定位    177
5.9.2 發(fā)展經(jīng)驗借鑒    178
5.9.3 協(xié)同投資策略    178
5.10 中國集裝箱港口的投資策略與趨勢    179
5.10.1 投資前景分析    179
5.10.2 發(fā)展道路策略    180
5.10.3 發(fā)展重點方向    181
5.10.4 發(fā)展趨勢分析    183
第六章 2014-2016年中國沿海港口發(fā)展分析    188
6.1 中國沿海港口發(fā)展概況    188
6.1.1 我國沿海港口劃分    188
6.1.2 沿海港口發(fā)展成因    188
6.1.3 沿海港口發(fā)展格局    190
6.1.4 發(fā)展問題及其策略    191
6.1.5 沿海港口調整方向    193
6.2 2014-2016年沿海港口運行分析    195
6.2.1 沿海港口數(shù)量規(guī)模    195
6.2.2 沿海港口運行情況    197
6.2.3 沿海建設投資規(guī)模    197
6.2.4 沿海港口布局內(nèi)陸港    198
6.3 山東沿海港口    200
6.3.1 貨物吞吐規(guī)模    200
6.3.2 建設投資規(guī)模    201
6.3.3 行業(yè)競合動態(tài)    202
6.3.4 港航發(fā)展規(guī)劃    204
6.4 廣西沿海港口    205
6.4.1 港口運行規(guī)模    205
6.4.2 港口發(fā)展政策    206
6.4.3 港口發(fā)展問題    207
6.4.4 港口投資策略    209
6.4.5 未來發(fā)展規(guī)劃    209
6.5 河北沿海港口    210
6.5.1 港口發(fā)展優(yōu)勢    210
6.5.2 發(fā)展影響因素    212
6.5.3 港口轉型升級    213
6.5.4 港口發(fā)展路徑    214
6.5.5 港口發(fā)展規(guī)劃    217
6.6 其他沿海港口發(fā)展分析    217
6.6.1 福建省    217
6.6.2 浙江省    218
6.6.3 江蘇省    220
6.6.4 遼寧省    221
第七章 2014-2016年內(nèi)河港口發(fā)展分析    223
7.1 中國內(nèi)河水運概況    223
7.1.1 內(nèi)河航道規(guī)模    223
7.1.2 內(nèi)河水運布局    224
7.1.3 內(nèi)河港口投資渠道    224
7.1.4 內(nèi)河港口發(fā)展意義    225
7.2 2014-2016年中國內(nèi)河水運發(fā)展分析    225
7.2.1 內(nèi)河水運投資規(guī)模    225
7.2.2 內(nèi)河港口數(shù)量規(guī)模    226
7.2.3 內(nèi)河港口運行分析    227
7.2.4 內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃    228
7.2.5 內(nèi)河水運政策建議    232
7.2.6 內(nèi)河水運投資前景    233
7.3 2014-2016年中國部分地區(qū)內(nèi)河港口發(fā)展動態(tài)    233
7.3.1 合肥市    233
7.3.2 鎮(zhèn)江市    235
7.3.3 蘇州市    236
7.3.4 武漢市    237
7.3.5 貴港市    238
7.4 中國內(nèi)河港口的投資策略及前景    239
7.4.1 內(nèi)河碼頭投資策略    239
7.4.2 內(nèi)河港口企業(yè)發(fā)展    240
7.4.3 內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃    241
7.4.4 內(nèi)河港口趨勢預測    243
第八章 2014-2016年中國重點區(qū)域港口群發(fā)展分析    249
8.1 2014-2016年中國區(qū)域港口群概述    249
8.1.1 港口群發(fā)展格局    249
8.1.2 港口群規(guī)模現(xiàn)狀    250
8.1.3 港口群競合體系    251
8.1.4 港口群地域影響    252
8.1.5 港口群投資策略    252
8.2 長江三角洲地區(qū)港口群    253
8.2.1 長三角港口群發(fā)展水平    253
8.2.2 長三角港口群發(fā)展定位    254
8.2.3 長三角港口群貨運規(guī)模    256
8.2.4 港口群集裝箱運輸規(guī)模    261
8.2.5 長三角港口群建設動態(tài)    262
8.2.6 長三角港口群戰(zhàn)略意義    264
8.2.7 長三角港口群發(fā)展形勢    265
8.2.8 長三角港口群布局改革    266
8.2.9 長三角港口群趨勢預測    266
8.3 珠江三角洲地區(qū)港口群    267
8.3.1 珠三角港口群發(fā)展水平    267
8.3.2 珠三角港口群發(fā)展優(yōu)勢    268
8.3.3 珠三角港口群投資策略    269
8.3.4 加快資源整合結構優(yōu)化    270
8.3.5 珠三角港口群項目動態(tài)    270
8.3.6 珠三角港口群趨勢預測    272
8.4 環(huán)渤海地區(qū)港口群    273
8.4.1 環(huán)渤海港口群發(fā)展水平    273
8.4.2 環(huán)渤海港口群競爭力分析    273
8.4.3 京津冀港口群協(xié)同發(fā)展    274
8.4.4 環(huán)渤海港口群發(fā)展動態(tài)    274
8.4.5 環(huán)渤海港口群發(fā)展建議    275
8.4.6 環(huán)渤海港口群發(fā)展目標    275
8.4.7 環(huán)渤海港口群發(fā)展趨勢    276
8.5 東南沿海地區(qū)港口群    277
8.5.1 東南沿海港口群經(jīng)濟效益    277
8.5.2 東南沿海港口群發(fā)展格局    277
8.5.3 東南沿海港口群發(fā)展政策    278
8.5.4 東南沿海港口群投資策略    278
8.5.5 東南沿海港口群發(fā)展規(guī)劃    279
8.6 西南沿海地區(qū)港口群    279
8.6.1 西南沿海港口群經(jīng)濟效益    279
8.6.2 港口群運輸規(guī)模發(fā)展情況    280
8.6.3 重慶市布局現(xiàn)代化港口群    281
8.6.4 西南沿海港口群戰(zhàn)略聯(lián)盟    282
第九章 2014-2016年中國重點港口發(fā)展狀況    284
9.1 上海港    284
9.1.1 上海港發(fā)展概況    284
9.1.2 上海港運行情況    284
9.1.3 上海港建設動態(tài)    285
9.1.4 上海港發(fā)展利好    285
9.1.5 上海港SWOT分析    286
9.1.6 上海港競合策略    287
9.2 深圳港    289
9.2.1 深圳港運行分析    289
9.2.2 深圳港發(fā)展動態(tài)    290
9.2.3 鹽田港發(fā)展態(tài)勢    290
9.2.4 發(fā)展障礙與機遇    291
9.2.5 深圳港發(fā)展展望    292
9.3 廣州港    292
9.3.1 廣州港運行情況    292
9.3.2 廣州港發(fā)展動態(tài)    292
9.3.3 廣州港SWOT分析    293
9.3.4 南沙港發(fā)展現(xiàn)狀    293
9.3.5 廣州港發(fā)展利好    294
9.3.6 廣州港發(fā)展規(guī)劃    295
9.4 青島港    296
9.4.1 青島港運行情況    296
9.4.2 青島港的功能及配套服務    296
9.4.3 青島港產(chǎn)業(yè)集群分析    296
9.4.4 青島港的競爭力剖析    297
9.4.5 青島港發(fā)展問題及對策    298
9.4.6 青島港發(fā)展利好    299
9.5 寧波－舟山港    300
9.5.1 寧波－舟山港發(fā)展動態(tài)    300
9.5.2 寧波-舟山港運行情況    300
9.5.3 寧波－舟山港發(fā)展規(guī)劃    301
9.6 天津港    307
9.6.1 天津港運行發(fā)展動態(tài)    307
9.6.2 天津港建設北方航運中心    308
9.6.3 天津港實現(xiàn)國際化發(fā)展    309
9.6.4 天津港發(fā)展政策利好    311
9.7 大連港    311
9.7.1 大連港運行狀況    311
9.7.2 大連港發(fā)展動態(tài)    311
9.7.3 大連港SWOT分析    314
9.7.4 大連港發(fā)展規(guī)劃    315
9.8 廈門港    318
9.8.1 廈門港運行發(fā)展分析    318
9.8.2 廈門港擴展港口腹地策略    326
9.8.3 廈門港加快投資前景措施    326
9.8.4 廈門港未來發(fā)展規(guī)劃    327
第十章 2014-2016年港口碼頭投資建設分析    329
10.1 現(xiàn)代港口碼頭建設的選址與布局條件    329
10.1.1 港口選址的影響因素    329
10.1.2 港口碼頭的整體布局    330
10.1.3 港口碼頭的整體規(guī)劃    333
10.2 2014-2016年中國港口碼頭建設狀況    333
10.2.1 建設主要成就    333
10.2.2 建設現(xiàn)狀分析    334
10.2.3 港口建設熱潮    334
10.3 “一帶一路”背景下區(qū)域港口投資狀況    335
10.3.1 “一帶一路”海上戰(zhàn)略定位    335
10.3.2 “一帶一路”各港口群定位    335
10.3.3 “一帶一路”各港口投資狀況    336
10.3.4 “一帶一路”海上戰(zhàn)略趨勢預測    337
10.4 2014-2016年中國重點地區(qū)港口碼頭建設    339
10.4.1 江蘇省    339
10.4.2 湖北省    340
10.4.3 安徽省    341
10.4.4 河北省    341
10.4.5 山東省    342
10.4.6 遼寧省    342
10.4.7 福建省    343
10.4.8 廣西自治區(qū)    343
10.5 2014-2016年港口碼頭建設投融資分析    344
10.5.1 全球港口建設投融資模式    344
10.5.2 港口建設投融資主要特征    345
10.5.3 中國港口業(yè)投融資現(xiàn)狀    346
10.5.4 中國港口建設融資渠道    347
10.5.5 中國港口建設投資模式    348
10.5.6 中國集裝箱碼頭投融資分析    350
10.6 中國港口碼頭建設問題分析    350
10.6.1 存在的主要問題    350
10.6.2 建設的誤區(qū)    351
10.6.3 建設面臨的困局    351
10.7 中國港口碼頭建設策略建議    352
10.7.1 建設服務型港口    352
10.7.2 規(guī)劃港口建設規(guī)模    353
10.7.3 提升港口的國際競爭力    354
10.7.4 深化改革建設管理體制    354
10.7.5 風險管理體系構建策略    355
第十一章 2014-2016年港口碼頭行業(yè)競爭格局    356
11.1 2014-2016年國際港口競爭分析    356
11.1.1 現(xiàn)代港口競爭實質    356
11.1.2 現(xiàn)代港口競爭力分析    356
11.1.3 東亞港口競爭現(xiàn)狀    357
11.1.4 東北亞港口競爭格局    362
11.1.5 東北亞港口群協(xié)同競爭    363
11.1.6 新加坡港競爭戰(zhàn)略    364
11.2 2014-2016年中國港口碼頭競爭力分析    366
11.2.1 國際競爭力分析    366
11.2.2 國內(nèi)競爭形勢    367
11.2.3 企業(yè)競爭手段    367
11.3 2014-2016年中國主要地區(qū)港口競爭狀況    368
11.3.1 區(qū)域競爭現(xiàn)狀分析    368
11.3.2 長三角港口    370
11.3.3 珠三角港口    373
11.3.4 環(huán)渤海港口    375
11.4 港口企業(yè)經(jīng)營競爭力評價指標體系    379
11.4.1 外部因素    379
11.4.2 內(nèi)部因素    380
11.4.3 社會因素    382
11.4.4 綜合評價    383
11.5 港口集群的內(nèi)部競爭與協(xié)作分析    383
11.5.1 產(chǎn)業(yè)集群的介紹    383
11.5.2 內(nèi)部競爭與協(xié)作    384
11.5.3 內(nèi)部競爭的策略    385
11.5.4 內(nèi)部協(xié)作的策略    386
11.6 港口碼頭業(yè)的競爭策略與發(fā)展趨勢    387
11.6.1 港口企業(yè)核心競爭力策略分析    387
11.6.2 中國港口業(yè)整合及國際競爭策略    390
11.6.3 港口行業(yè)避免殺價競爭策略研究    391
11.6.4 中小型港口企業(yè)競爭力提升策略    392
11.6.5 競爭合作是港口業(yè)發(fā)展的趨勢    395
11.6.6 港口業(yè)協(xié)同競爭發(fā)展趨勢分析    398
第十二章 2014-2016年港口物流業(yè)發(fā)展分析    399
12.1 港口物流概述    399
12.1.1 港口物流的概念    399
12.1.2 港口物流的功能    399
12.1.3 港口物流的模式    400
12.2 2014-2016年國際港口物流業(yè)發(fā)展狀況及經(jīng)驗借鑒    401
12.2.1 港口物流業(yè)發(fā)展歷程及特點    401
12.2.2 主要港口物流行業(yè)發(fā)展模式    404
12.2.3 知名大港的發(fā)展特點及經(jīng)驗    406
12.2.4 國際港口物流中心發(fā)展概況    409
12.2.5 先進地區(qū)港口高端物流經(jīng)驗    409
12.2.6 歐洲港口現(xiàn)代物流發(fā)展經(jīng)驗    410
12.3 2014-2016年中國港口物流發(fā)展現(xiàn)狀    416
12.3.1 港口物流貨運量分析    416
12.3.2 智慧港口物流發(fā)展    416
12.3.3 港口物流產(chǎn)業(yè)鏈分析    420
12.4 2014-2016年港口現(xiàn)代物流發(fā)展分析    421
12.4.1 現(xiàn)代港口物流業(yè)的形成    421
12.4.2 現(xiàn)代港口物流業(yè)重要性    421
12.4.3 發(fā)展切入點分析    423
12.4.4 行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略    426
12.5 中國港口企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略方案    427
12.5.1 一體化戰(zhàn)略    427
12.5.2 并購戰(zhàn)略    427
12.5.3 重組戰(zhàn)略    427
12.5.4 聯(lián)合戰(zhàn)略    428
12.6 中國港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的構想    429
12.6.1 服務鏈條的搭建    429
12.6.2 業(yè)務體系的重構    429
12.6.3 核心能力的培育    430
12.6.4 競爭戰(zhàn)略的選擇    430
12.7 中國港口物流業(yè)發(fā)展面臨問題及對策    432
12.7.1 基礎設施不完善    432
12.7.2 信息化程度不高    432
12.7.3 缺少專業(yè)管理人才    432
12.7.4 港口物流發(fā)展的對策    432
12.8 中國港口物流業(yè)發(fā)展趨勢分析    434
12.8.1 港口物流企業(yè)轉型升級趨勢    434
12.8.2 港口物流建設整合性趨勢    434
12.8.3 港口物流產(chǎn)業(yè)鏈轉型趨勢    434
第十三章 2014-2016年港口碼頭業(yè)重點企業(yè)財務狀況分析    436
13.1 上海國際港務（集團）股份有限公司    436
13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況    436
13.1.2 經(jīng)營效益分析    437
13.1.3 業(yè)務經(jīng)營分析    441
13.1.4 財務狀況分析    442
13.1.5 未來前景展望    442
13.2 天津港股份有限公司    443
13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況    443
13.2.2 經(jīng)營效益分析    444
13.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析    448
13.2.4 財務狀況分析    449
13.2.5 未來前景展望    449
13.3 深圳赤灣港航股份有限公司    450
13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況    450
13.3.2 經(jīng)營效益分析    451
13.3.3 業(yè)務經(jīng)營分析    455
13.3.4 財務狀況分析    456
13.3.5 未來前景展望    457
13.4 深圳市鹽田港股份有限公司    457
13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況    457
13.4.2 經(jīng)營效益分析    458
13.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析    462
13.4.4 財務狀況分析    463
13.4.5 未來前景展望    463
13.5 南京港股份有限公司    464
13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況    464
13.5.2 經(jīng)營效益分析    464
13.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析    469
13.5.4 財務狀況分析    469
13.5.5 未來前景展望    470
13.6 廈門港務發(fā)展股份有限公司    471
13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況    471
13.6.2 經(jīng)營效益分析    471
13.6.3 業(yè)務經(jīng)營分析    475
13.6.4 財務狀況分析    476
13.6.5 未來前景展望    477
13.7 北部港灣股份有限公司    477
13.7.1 企業(yè)發(fā)展概況    477
13.7.2 經(jīng)營效益分析    478
13.7.3 業(yè)務經(jīng)營分析    482
13.7.4 財務狀況分析    483
13.7.5 未來前景展望    483
13.8 上市公司財務比較分析    484
13.8.1 盈利能力分析    484
13.8.2 成長能力分析    484
13.8.3 營運能力分析    485
13.8.4 償債能力分析    485
第十四章 2014-2016年港口碼頭行業(yè)投資分析    487
14.1 2014-2016年港口碼頭業(yè)投資情況    487
14.1.1 港口碼頭投資規(guī)模    487
14.1.2 主要區(qū)域港口投資情況    487
14.1.3 2015年港口業(yè)投資動態(tài)    488
14.1.4 2016年港口業(yè)投資動態(tài)    488
14.2 港口碼頭業(yè)的投資特性    490
14.2.1 港口投資的長期性    490
14.2.2 港口投資高資本成本    490
14.2.3 資本回收程度不充分    490
14.2.4 社會經(jīng)濟效益廣泛    490
14.2.5 港口行業(yè)進入壁壘    491
14.3 中國港口業(yè)投資環(huán)境    492
14.3.1 全面放開港口投資    492
14.3.2 港口投資主體多元化    492
14.3.3 鼓勵民間資本建設港口碼頭    493
14.3.4 外資對中國港口投資趨向    494
14.4 中國港口業(yè)投資機會    494
14.4.1 港口碼頭建設投資力度加大    494
14.4.2 集裝箱碼頭建設是投資熱點    497
14.4.3 江蘇沿江港口投資開發(fā)商機大    497
14.4.4 “一帶一路”帶來投資機會    498
14.4.5 長江經(jīng)濟帶發(fā)展投資機會    499
14.4.6 民營資本港口業(yè)投資機會    499
14.5 中資企業(yè)投資海外港口分析    500
14.5.1 投資現(xiàn)狀    500
14.5.2 投資主體    501
14.5.3 投資模式    501
14.5.4 投資動態(tài)    501
14.5.5 投資機會    502
14.5.6 投資前景    502
14.5.7 投資建議    503
14.5.8 投資規(guī)劃建議的選擇    504
14.6 港口上市公司的投資前景控制    505
14.6.1 市場風險    505
14.6.2 同業(yè)競爭風險    505
14.6.3 受大股東控制的風險    506
14.6.4 經(jīng)營風險    507
14.6.5 募集資金投向風險    507
14.7 港口企業(yè)投資前景及建議    507
14.7.1 港口企業(yè)投資資金風險的成因    507
14.7.2 港口企業(yè)投資資金管理風險的主要問題    508
14.7.3 港口企業(yè)投資資金風險管理及控制的建議    510
第十五章 港口碼頭行業(yè)相關政策法規(guī)分析    512
15.1 中國港口碼頭業(yè)相關法律法規(guī)    512
15.1.1 中華人民共和國港口法    512
15.1.2 中華人民共和國航道法    521
15.1.3 港口建設管理規(guī)定    529
15.1.4 港口經(jīng)營管理規(guī)定    538
15.1.5 港口建設費征收使用管理辦法    547
15.1.6 港口岸線使用審批管理辦法    552
15.1.7 港口危險貨物管理規(guī)定    556
15.1.8 港口危險貨物重大危險源監(jiān)督管理辦法（試行）    558
15.1.9 港口設施維護管理規(guī)定（試行）    563
15.2 中國各地區(qū)港口業(yè)的政策法規(guī)    569
15.2.1 上海港口條例    569
15.2.2 天津港口條例    577
15.2.3 大連港口條例    584
15.2.4 江蘇省港口條例    584
15.2.5 安徽省港口條例    596
15.2.6 山東省港口條例    596
15.2.7 福建省港口條例    596
15.2.8 河北省港口條例    597
15.2.9 廣東省港口管理條例    597
15.2.10 浙江省港口管理條例    598
15.2.11 廣西壯族自治區(qū)港口條例    598
15.2.12 河北省港口岸線管理規(guī)定    599
15.3 2015-2016年港口碼頭行業(yè)重點政策解讀    600
15.3.1 2014年港口業(yè)重點政策    600
15.3.2 2016年港口業(yè)政策動態(tài)    601
15.3.3 港口碼頭行業(yè)收費標準調整    602
第十六章 對港口碼頭業(yè)的趨勢預測及趨勢分析    608
16.1 全球港口碼頭行業(yè)前景及趨勢展望    608
16.1.1 世界港口行業(yè)發(fā)展方向    608
16.1.2 現(xiàn)代港口業(yè)的發(fā)展趨勢    608
16.1.3 國際港口碼頭業(yè)發(fā)展趨勢    609
16.1.4 全球第四代港口升級趨勢    609
16.1.5 港口競合成經(jīng)濟發(fā)展的趨勢    610
16.2 中國港口碼頭市場趨勢調查    610
16.2.1 中國港口業(yè)將步入穩(wěn)定增長期    610
16.2.2 未來港口業(yè)發(fā)展空間分析    611
16.2.3 增值服務將成港口業(yè)發(fā)展重點    612
16.2.4 2030年中國水運需求預測    612
16.2.5 2030年中國港口業(yè)發(fā)展預判    613
16.3 中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展趨勢分析    613
16.3.1 港口建設發(fā)展總體趨勢    613
16.3.2 港口區(qū)域及業(yè)務發(fā)展趨勢    614
16.3.3 沿海港口未來發(fā)展重點    614
16.3.4 港口碼頭智能化趨勢    617
16.3.5 港口船舶大型化趨勢    618
16.4 中國沿海大港未來發(fā)展的方向和路徑    618
16.4.1 發(fā)展港口高端服務業(yè)    618
16.4.2 整合區(qū)域港口資源    619
16.4.3 建設高水平無水港網(wǎng)絡    620
16.4.4 “走出去”參與國際化經(jīng)營    622
16.5 2016-2020年中國港口碼頭行業(yè)預測分析    622
16.5.1 有利因素分析    622
16.5.2 不利因素分析    623
16.5.3 港口指標預測    624