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      博思數據研究中心

      博思數據:我國各級公路建設成果顯著 高速公路直接促進經濟發展

      2014-04-17    來源:博思數據研究中心        8條評論
      導讀: 博思數據:我國各級公路建設成果顯著 高速公路直接促進經濟發展,全國公路橋梁達71.34萬座、3662.78萬米,比上年末增加2.40萬座、313.34萬米。其中,特大橋梁2688座、468.86萬米,大橋61735座、1518.16萬米。全國公路隧道為10022處、805.27萬米,比上年末增加1500處、179.93萬米。其中,特長隧道441處、198.48萬米,長隧道1944處、330.44萬米。

           高速公路對社會經濟的直接促進作用表現在多個方面。 

          首先,高速公路建設作為一項數額巨大的投資,對經濟具有長期的拉動作用。據專家測算,每1元公路建設投資帶動的社會總產值接近3元,相應創造國民生產總值0.4元,每億元公路建設投資可為公路建筑業創造2000個勞動日就業機會,同時為相關產業提供就業機會近5000個勞動日。 
          其次,通過提升交通運輸業降低社會物流成本。高速公路上能達到平均時速是普通公路的1-2倍,而且路況好,提高了運輸質量,加大了交通流量。現代物流業,對高速公路提出了迫切要求。我國的物流成本長期居高不下,占到GDP的20%左右,是歐美國家物流成本的2倍,完善的高速公路網有利于改變這一落后面貌,提高制造業的國際競爭力。 
          再次,高速公路建設可以拉動沿線經濟增長。征地拆遷費、各種原材料的購買、沿線龐大工程隊伍的衣食住行方面的消費,將直接刺激當地農業和第三產業的快速增長。部分建設資金在當地銀行存放,增加了當地的有效信貸收入,促進了沿線地區金融業發展。高速公路建成后為當地第三產業、旅游等帶來更多的商機,顯著地降低當地的企業的物流成本,促進當地經濟的發展。 
          最后,高速公路加強了地區間的聯系,使區域優勢得到加強,在招商引資上更具有吸引力,改善了投資環境,促進了經濟發展的市場化進程。利用高速公路的交通優勢,可以加強各類工業園區建設,調整生產力布局,促進產業結構的調整和產業內部的升級。 
          各行政等級公路里程分別為:國道17.34萬公里、省道31.21萬公里、縣道53.95萬公里、鄉道107.67萬公里、專用公路7.37萬公里、村道206.22萬公里,比上年末分別增加0.40萬公里、0.80萬公里、0.59萬公里、1.07萬公里、0.47萬公里和9.78萬公里。國道中,國家高速公路6.80萬公里,已完成國家高速公路網規劃目標的79%;普通國道10.54萬公里。
      全國各行政等級公路里程
      全國各行政等級公路里程
          資料來源:交通部 
          據博思數據發布的《2014-2019年中國高速公路產業市場競爭力分析及投資前景研究報告》表明:全國有鋪裝路面和簡易鋪裝路面公路里程279.86萬公里,比上年末增加18.29萬公里,占公路總里程的66.0%,提高2.3個百分點。各類型路面里程分別為:有鋪裝路面229.51萬公里,其中瀝青混凝土路面64.19萬公里,水泥混凝土路面165.32萬公里,分別增加19.17萬公里、5.06萬公里和14.10萬公里;簡易鋪裝路面50.35萬公里,減少0.88萬公里;未鋪裝路面143.89萬公里,減少5.18萬公里。
          全國高速公路里程達9.62萬公里,比上年末增加1.13萬公里。全國高速公路車道里程42.46萬公里,增加4.87萬公里。 
      全國高速公路里程
      全國高速公路里程
          資料來源:交通部 
          全國農村公路(含縣道、鄉道、村道)里程達367.84萬公里,比上年末增加11.44萬公里。全國通公路的鄉(鎮)占全國鄉(鎮)總數的99.97%,通公路的建制村占全國建制村總數的99.55%;其中,通硬化路面的鄉(鎮)占全國鄉(鎮)總數的97.43%,通硬化路面的建制村占全國建制村總數的86.46%,比上年末分別提高0.25個和2.42個百分點。 
          全國公路橋梁達71.34萬座、3662.78萬米,比上年末增加2.40萬座、313.34萬米。其中,特大橋梁2688座、468.86萬米,大橋61735座、1518.16萬米。全國公路隧道為10022處、805.27萬米,比上年末增加1500處、179.93萬米。其中,特長隧道441處、198.48萬米,長隧道1944處、330.44萬米。
      全國公路養護里程411.68萬公里,占公路總里程的97.2%,比上年末提高0.2個百分點。全國公路綠化里程220.21萬公里,占公路總里程的52.0%,提高2.2個百分點。
      集中連片特困地區貧困縣(以下簡稱貧困縣)國道中二級及以上公路占77.2%。國道中瀝青(水泥)混凝土路面鋪裝率為84.0%。通瀝青(水泥)路的鄉(鎮)占96.9%,通瀝青(水泥)路的建制村占67.1%。 
      博思數據調研報告
      中國高速公路市場分析與投資前景研究報告
      報告主要內容

      行業解析
      行業解析
      全球視野
      全球視野
      政策環境
      政策環境
      產業現狀
      產業現狀
      技術動態
      技術動態
      細分市場
      細分市場
      競爭格局
      競爭格局
      典型企業
      典型企業
      前景趨勢
      前景趨勢
      進出口跟蹤
      進出口跟蹤
      產業鏈調查
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      投資建議
      投資建議
      報告作用
      申明:
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