中國鐵路機車產量分省市統計表(2010年1-12月)
2011-05-17 8條評論
導讀: 中國鐵路機車產量分省市統計表(2010年1-12月), 機車是牽引或推送鐵路車輛運行，而本身不裝載營業載荷的自推進車輛，俗稱火車頭。按運送每噸公里消耗燃料量計算，機車是耗能最少的陸地運輸工具。
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機車是牽引或推送鐵路車輛運行，而本身不裝載營業載荷的自推進車輛，俗稱火車頭。按運送每噸公里消耗燃料量計算，機車是耗能最少的陸地運輸工具。
2011-2015年中國綠色汽車行業市場分析與投資前景研究報告
2011-2015年中國豪華車行業深度調研與投資前景研究報告
地區 | 鐵路機車(輛) | |||
12月產量 | 1-12月止累計 | 12月同比增長(%) | 1-12月止累計同比增長(%) | |
全國 | 328 | 2,571 | -12.3 | 34.82 |
北京 | 29 | 124 | -36.96 | -23.46 |
天津 |
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河北 | 1 | 28 | -50 | -26.32 |
山西 | 6 | 243 | -86.96 | 120.91 |
內蒙古 |
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遼寧 | 78 | 589 | -22.77 | 35.4 |
吉林 |
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黑龍江 |
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上海 |
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江蘇 | 54 | 204 | 0 | -15 |
浙江 |
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安徽 |
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福建 |
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江西 |
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山東 |
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河南 |
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湖北 | 19 | 167 | -13.64 | 7.05 |
湖南 | 80 | 772 | 12.68 | 79.95 |
廣東 |
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廣西 |
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海南 |
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重慶 |
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四川 | 27 | 268 | 440 | 162.75 |
貴州 |
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云南 |
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西藏 |
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陜西 | 34 | 176 | 25.93 | -25.11 |
甘肅 |
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青海 |
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寧夏 |
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新疆 |
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數據來源：博思數據研究中心整理
中國機車市場分析與投資前景研究報告
報告主要內容
行業解析
全球視野
政策環境
產業現狀
技術動態
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