2017年上半年中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)月度統(tǒng)計表【圖表】累計產(chǎn)量達(dá)2669.1萬載重噸

2018-01-22 來源：博思數(shù)據(jù) 8條評論

導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國船舶租賃市場分析與投資前景研究報告》表明：2017年上半年我國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量達(dá)2669.1萬載重噸，累計增長20.5%。

    船舶（boats and ships）是各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。

    從近十年中國造船業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國造船業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。而國際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機遇。

    航運業(yè)是一個明顯的周期性行業(yè)。從歷史的角度來看，航運業(yè)一個完整的周期大約要經(jīng)歷10年的時間，包括7年的低迷時期和3年的繁榮時期，因此航企必須要做好長期過冬的準(zhǔn)備。一個真正的優(yōu)秀的企業(yè)，必然能夠經(jīng)得起行業(yè)周期的考驗，在行業(yè)景氣低迷的時期能逆勢盈利。而在行業(yè)低迷期業(yè)績大幅下滑、虧損甚至破產(chǎn)的企業(yè)，只能是一個不適應(yīng)市場，生存能力、競爭實力低的企業(yè)。

2017年上半年中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)月度統(tǒng)計

據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國船舶租賃市場分析與投資前景研究報告》表明：2017年上半年我國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量達(dá)2669.1萬載重噸，累計增長20.5%。

指標(biāo)	2017年6月	2017年5月	2017年4月	2017年3月	2017年2月	2017年1月
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量_當(dāng)期值(萬載重噸)	365.3	363.4	353.1	491.4	***	***
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量_累計值(萬載重噸)	2669.1	2297.4	1933.9	1581.1	1088.4	***
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量_同比增長(%)	-17.5	21.1	10.6	17.3	***	***
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量_累計增長(%)	20.5	29.3	31.4	37.5	49.2	***
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中國民用鋼質(zhì)船舶市場分析與投資前景研究報告

報告主要內(nèi)容

行業(yè)解析

全球視野

政策環(huán)境

產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

技術(shù)動態(tài)

細(xì)分市場

競爭格局

典型企業(yè)

前景趨勢

進(jìn)出口跟蹤

產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查

投資建議

申明:

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