中國(guó)民航運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)及發(fā)展前景分析

    國(guó)際航空貨運(yùn)代理產(chǎn)生是國(guó)際航空港貨運(yùn)中介于貨主和航空公司之間的一個(gè)無(wú)可替代的增值環(huán)節(jié)。中國(guó)空運(yùn)貨代業(yè)開(kāi)始于20 世紀(jì)80 年代中期。空運(yùn)貨代的產(chǎn)生和發(fā)展有宏觀與行業(yè)發(fā)展推動(dòng)和行業(yè)特殊性兩個(gè)方面的影響。
    空運(yùn)行業(yè)特殊性是航空貨代產(chǎn)生并發(fā)展的最根本原因。
    （1）空運(yùn)貨物的特殊性。與海運(yùn)、陸運(yùn)相比，空運(yùn)貨物具有時(shí)效性強(qiáng)、貨物本身價(jià)值高、貨物尺碼數(shù)量相對(duì)較小等特點(diǎn)，對(duì)運(yùn)輸水平的要求更高。
    （2）國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)的特殊性。國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)具有需求不穩(wěn)定、運(yùn)力分散難以預(yù)測(cè)及運(yùn)能相對(duì)不足、客戶群分散等特點(diǎn)。需求不穩(wěn)定體現(xiàn)在貨郵運(yùn)輸量在剔除季節(jié)性變化后的月同比變化表現(xiàn)出極大的波動(dòng)。
    2016年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量962.51億噸公里，比上年增長(zhǎng)13.0%。國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量621.93億噸公里，比上年增長(zhǎng)11.2%，其中港澳臺(tái)航線完成15.43億噸公里，比上年下降4.9%；國(guó)際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量340.58億噸公里，比上年增長(zhǎng)16.4%。2017年前三季度，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量796.7億噸公里。

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    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)民航業(yè)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》，全行業(yè)完成旅客周轉(zhuǎn)量8378.13億人公里，比上年增長(zhǎng)15.0%。國(guó)內(nèi)航線完成旅客周轉(zhuǎn)量6217.75億人公里，比上年增長(zhǎng)11.7%，其中港澳臺(tái)航線完成144.10億人公里，比上年下降5.1%；國(guó)際航線完成旅客周轉(zhuǎn)量2160.38億人公里，比上年增長(zhǎng)25.8%。

2006-2017年三季度不同航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量：億噸公里

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    2016年全行業(yè)完成貨郵周轉(zhuǎn)量222.45億噸公里，比上年增長(zhǎng)6.9%。國(guó)內(nèi)航線完成貨郵周轉(zhuǎn)量72.11億噸公里，比上年增長(zhǎng)7.7%，其中港澳臺(tái)航線完成2.75億噸公里，比上年下降3.4%；國(guó)際航線完成貨郵周轉(zhuǎn)量150.34億噸公里，比上年增長(zhǎng)6.5%。
    2016年國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量474.8萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)7.3%，其中港澳臺(tái)航線完成22.0萬(wàn)噸，比上年下降0.6%；國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量193.2萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)3.4%。2015年空運(yùn)貨代五十強(qiáng)銷售額為407.98億元，2016年空運(yùn)貨代五十強(qiáng)銷售額為429.34億元，規(guī)模較上年同期增長(zhǎng)5.24%。

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